17/08/2009 Etapa 1 Tiznit - Guelmin

Con la vieja muralla de Tiznit como telón de fondo, los participantes en el Raid 1000 Kasbahs 2009 emprendían el tramo de enlace por una bonita carretera de montaña hasta las proximidades de Tafraoute, donde se situaba la salida del primer sector selectivo de navegación. Un trazado corto pero intenso, pues no permitía errores en la elección de las pistas al tiempo que invitaba a numerosos recortes sobre el cauce sinuoso de un ued. En pocos Km. se descendía del singular paisaje de arganos en las cumbres del Antiatlas a las inmensas planicies salpicadas de acacias en el desierto. Antonio Pardo y Víctor González de Nieve y Arena sorprenden a los equipos más veteranos marcando el mejor registro, aunque las diferencias son escasas en esta primera toma de contacto.

18/08/2009 Etapa 2 Guelmin - Guelmin

El bucle previsto para la segunda jornada situaba el vivac durante 2 noches en Fort Bou Jerif. Una sucesión de terrenos muy diferentes componían el trazado, en el que la tierra roja del Oued Assaka daba paso a la roca negra del impresionante cañón de Tiglit y más tarde a la arena dorada del Maider Tambberdout. Los pliegues montañosos situados entre el cp3 y el cp4 sugieren la imposibilidad de avanzar por otro camino que no sea el track del libro de ruta, pero varios equipos agotan el tiempo intentando buscar un paso que nunca encontraron. J. Augusto González y Mª Ángeles Hernández, del equipo Gotosystem, no cometen ningún error y se anotan la etapa al tiempo que lideran la general con más de 5 Km. de diferencia sobre sus inmediatos perseguidores.

19/08/2009 Etapa 3 Guelmin - Tan Tan

El tercer sector selectivo aparentaba sobre el papel pocas dificultades de navegación, pero la realidad iba a ser muy distinta. El acceso a los 2 últimos controles de paso escondía numerosas trampas difíciles de observar en las imágenes de satélite. Un laberinto de pistas en una zona de colinas bajas cubiertas de cactus y chumberas supuso un verdadero quebradero de cabeza para los participantes, que para terminar debían descender por un acantilado cubierto por empinadas rampas de arena. Jornada negra para los equipos Baldo Motorsport, Escurçons y Vinodiario, que viven su particular aventura en los talleres locales y pierden todas sus opciones en la clasificación. Los alicantinos de Gotosystem llegan al límite del cierre de control retrasados por una avería y ceden el liderato a Jesús Sánchez y Miguel A. García del equipo Bus Stop, que obtienen una renta de más de 9 Km, después marcar un registro soberbio.

20/08/2009 Etapa 4 Tan Tan - Tan Tan

Junto al Oued Draa y a pocos Km. de Tan Tan, el segundo bucle previsto situaba en Ksar Tafnidilt el inicio y final de etapa. Como en jornadas anteriores el paisaje iba cambiando a medida que el recorrido se alejaba del Atlántico, retorciéndose entre estrechos cañones antes de abrirse en las llanuras que flanquean el Djebel Rich. Si hasta entonces la temperatura a mediodía había sido soportable, la lejanía del océano hacía que el termómetro alcanzara los 50º en las dunas de la última zona del sector selectivo. Los equipos Adade, con Elías y Gonzalo Del Val, y Ronda Pop, con Andrés Ruiz y Nina García, son los primeros en aventurarse en la búsqueda de un paso que los meta en posiciones de podium, pero no es fácil sorprender a los 3 equipos que se han alternado en los primeros puestos. Los líderes pierden gran parte de su ventaja después de retroceder sobre sus pasos en 2 ocasiones, mientras la incansable pareja de Gotosystem logra una gran remontada que les hace soñar con la victoria.

21/08/2009 Etapa 5 Tan Tan - Tiznit

El último sector de navegación transcurría paralelo a la costa sobre un terreno muy blando que obligaba a rodar con presiones bajas. La diferencia de 2,5 Km. entre los 2 primeros clasificados apuntaba a un juego del ratón y el gato ante la atenta mirada de los terceros en discordia, algo más retrasados. La zona del Oued Aoreora iba a ser decisiva, pues abría un abanico de opciones con un grado de dificultad variable en función de la proximidad a la línea recta. El Toyota de Bus Stop y el Nissan de Gotosystem llegan al borde del impresionante acantilado que forma el río en su tramo final, donde las dunas cubren el gran desnivel de la otra orilla. Los 2 equipos buscan un paso más al interior. El de Gotosystem, más trialero y arriesgado que el de Bus Stop, les otorga una ventaja de 3 Km., suficiente para superar a sus rivales. Pero la fiesta no había terminado. Por detrás Antonio Pardo y Víctor González, con el Toyota Hilux de Nieve y Arena, descienden a la desembocadura y escalan la pared de dunas para presentar en el control horario de Playa Blanca un registro insuperable. De esta forma, además de anotarse la etapa, se proclaman vencedores de un 1000 Kasbahs 2009 renovado y disputado hasta el último metro.